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2017年MBA邏輯解題技巧歸納(8)

2016-06-02 11:31 | 太奇MBA網(wǎng)

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  削 弱

  削弱題型的解題思路與支持題型的解題思路大致一樣,只不過是其答案對段落推理的作用剛好相反。只要將某選項放入前提與結(jié)論之間,使段落推理成立或結(jié)論正確的可能性降低,這個選項就是正確答案,所以削弱答案既可以是段落推理不成立的必要條件,也可以是充分條件,還可以是既非充分又非必要條件。

  (一)前提與結(jié)論之間沒有聯(lián)系或有差異

  如果前提與結(jié)論之間沒有聯(lián)系或有差異,那么,就從這個前提不能必然得出結(jié)論,也就很好地起到了削弱作用。

  ■30.過去,大多數(shù)航空公司都盡量減輕飛機的重量,從而達到節(jié)省燃油的目的。那時最安全的飛機座椅是非常重的,因此只安裝很少的這類座椅。今年,最安全的座椅賣得最好。這非常明顯地證明,現(xiàn)在的航空公司在安全和省油這兩方面更傾向重視安全了。

  以下哪項,如果為真,能夠最有力地削弱上述結(jié)論?

  A. 去年銷售量最大的飛機座椅并不是最安全的座椅。

  B. 所有航空公司總是宣稱他們比其他公司更加重視安全。

  C. 與安全座椅銷售不好的那些年比,今年的油價有所提高。PPkao 考 試 網(wǎng)

  D. 由于原材料成本提高,今年的座椅價格比以往都貴。

  E. 由于技術(shù)創(chuàng)新,今年最安全的座椅反而比一般的座椅重量輕。

  [解題分析] 正確答案:E。

  題干的邏輯主線是“航空公司購買了更多安全座椅→航空公司在安全和省油這兩方面更傾向重視安全。”,要削弱這個推理,就是要說明這兩者之間是沒有聯(lián)系的。

  本題的答案是明顯的。題干的論證必須基于一個假設(shè),即今年出售的最安全的座椅,仍然如同過去的那樣,由于比一般座椅較重而導(dǎo)致較多的耗油量。否則,就沒有理由因為今年最安全的座椅賣得最好,而得出結(jié)論,現(xiàn)在的航空公司在安全和省油這兩方面更傾向重視安全。E項斷定這一假設(shè)不能成立,因此,有力地削弱了題干的結(jié)論。其余各項均沒有削弱,并且事實上支持了題干的論證。

  ■31.長天汽車制造公司的研究人員發(fā)現(xiàn),轎車的減震系統(tǒng)越“硬”,駕駛?cè)藛T越是在駕駛中感到刺激。因此,他們建議長天汽車制造公司把所有的新產(chǎn)品的減震系統(tǒng)都設(shè)計得更“硬”一些,以提高產(chǎn)品的銷量。

  下面哪一項如果為真,最能削弱該研究人員的建議?

  A. 長天公司原來生產(chǎn)的轎車的減震系統(tǒng)都比較“軟”。

  B. 駕駛汽車的刺激性越大,車就容易開得越快,越容易出交通事故。

  C. 大多數(shù)人買車是為了便利和舒適,而“硬”的減震系統(tǒng)讓人顛得實在難受。

  D. 目前“硬”減震系統(tǒng)逐步流行起來,尤其是在青年開車族中。

  E.買車的人中有些年長者不是為了追求駕駛中的刺激。

  [解題分析] 正確答案:C。

  題干的邏輯主線是“轎車越硬越刺激→越硬越好銷。”,要削弱這個推理,就是要說明這兩者之間是沒有聯(lián)系的,即大多數(shù)人買車并不喜歡“硬”。

  具體說,題干中的建議是基于一個假設(shè)之上的,即多數(shù)轎車買主喜歡在駕駛中感到刺激。C項和E項都對這一假設(shè)構(gòu)成質(zhì)疑,但E項僅涉及年長者,力度不大,而C項斷定大多數(shù)人買車是為了便利的舒適,而并不喜歡在顛簸中的刺激。這就使得題干中的建議難以成立。

  B項斷定的是駕駛汽車具有刺激性的危害。即使這種危害性確實存在,只要多數(shù)汽車買主喜歡刺激,題干的建議仍然成立,因為此項建議的直接目的是提高銷量。因此,即使B項能對題干的建議有所削弱,其力度也不大。其余項不能削弱題干。

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